航空領域都有哪些地方使用到彈簧

當今社會上，使用到的機械非常的多，特別是航空領域的飛機中經常會使用到彈簧，而且航空彈簧對於材料、工差等等的要求，都非常的嚴格，那麽航空領域都有哪些地方會使用到彈簧呢？下麵國洋彈簧廠家就帶大家一起去了解一下。

1、Trent900與GP7000發動機

FAG是所有噴氣式飛機發動機彈簧及新型Rolls-Royce“Trent900”發動機大量元件的供應商。該發動機為空中客車A380－世界上更大的客機提供動力。FAG會在將來提供空中客車A380的第二代發動機,即與普惠公司和通用電氣聯合開發的GP7000.

2、Trent500發動機

FAG航空彈簧部門與Rolls-Royce密切合作，在極短的時間內，開發除了用於空中客車A340-500和A340-600的Trent500發動機的新型主軸彈簧（高度集成，使用新材料）。

FAG的成功因素：①.FAG航空彈簧部門是開發發動機彈簧（主軸彈簧和變速箱彈簧）的重要力量。②.Trent500發動機提供極高的功率密度。③.FAG的綜合試驗台測試程序證明了高強度主軸彈簧的可靠性。

3、PW4000發動機

超過一半的商用客機使用普惠發動機。超過70家航空公司對PW4000發動機的可靠性充滿信心。推力從22到45噸，幾乎所有的大型飛機都是由空中客車和波音製造。

空中客車：A300；A310；A330；波音：B747；B767；B777；MD-11

FAG的成功因素：①.FAG航空彈簧部門是這些發動機的所有主軸彈簧的提供商。②.此外，FAG航空彈簧部門是所有齒輪箱彈簧的核準供應商。③.同樣，這些彈簧必須滿足更高的質量和可靠性標準

4、BR700發動機

BR700發動機的集成主軸彈簧配置：FAG航空彈簧部門已為BR700發動機開發出了主軸彈簧配置。這些發動機由德國Rolls-Royce（勞斯萊斯）開發，被k8凯发 20周年在波音、龐巴迪和灣流公司製造的支線及商務噴氣式飛機上。

FAG的成功因素：①.“同步工程技術"—與用戶“手拉手”地進行產品開發②.通過係統集成，減少產品重量和元件數量，節約成本。③.彈簧和集成主軸元件采用電子束焊接。

5、聯合-攻擊-戰鬥機

FAG航空彈簧部門是新項目的創新合作夥伴。例如，在VTOL(垂直起降)聯合攻擊戰鬥機(洛克希德係統)的噴嘴彈簧的研發中。

FAG的成功因素：①.VTOL係統：勞斯萊斯②.推進係統：普惠F135/通用電氣F1363.噴嘴彈簧：直徑1200mm,高溫彈簧套圈,耐蝕鋼,陶瓷球

6、SikorskyHelibusS92

Sikorsky直升機使用FAG滾子彈簧：FAG研發製造大量彈簧用於SikorskyHelibusS92直升機，其中旋翼使用自動傾斜器彈簧。

FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自動傾斜器彈簧設計②.雙列薄片彈簧（直徑：750mm),采用高耐蝕、耐疲勞鋼③.用於直升機傳動的圓柱滾子彈簧的生產。

7、太空推進裝置

渦輪泵彈簧：FAG航空彈簧部門聯合NASA（美國宇航局）和普惠公司一起，開發用於航天飛機的主發動機(液態氧氣和氫氣渦輪泵)的彈簧。新開發的FAG彈簧，無須在每次發射後進行更換；可用於多次發射

FAG的成功因素：①.在航天工程彈簧領域內的多年經驗②.特殊材料使彈簧壽命延長若幹倍③.陶瓷球及滾子④.氮合金，不鏽鋼彈簧圈5.自潤滑保持架

8、Eurocopter

FAG的滾子彈簧被用在Eurocopter製造的直升機上：許多由Eurocopter製造的直升機裝備了FAG的各種彈簧。

FAG的成功因素：①.集成式設計可使重量得以顯著下降。②.優化內部結構，以增加可靠性　③.塗層使產品免受摩擦腐蝕④.使用耐磨及高合金材料，延長彈簧使用壽命。

文章總結：以上就是由東莞國洋彈簧廠家為大家整理的一些關於航空領域都有哪些地方會使用到彈簧的一些相關知識，希望大家看完以上文章對大家有所幫助。